Антифриз не светофор: "железобетонной" системы, позволяющей по цвету охлаждающей жидкости определить ее свойства, не существует. Между тем, получившийся при доливке неправильный "коктейль" – может резко потерять в эффективности и длительности действия, а в худшем случае даже полностью утратить свои антикоррозийные свойства и выпасть в осадок.
За один из ориентиров при выборе антифриза, можно взять классификацию Фольксваген по спецификации TL774.
В ней дана градация антифризов по составам:
- Антифриз G11 соответствует спецификации TL 774 C
- G12 - TL 774 D
- G12+ - TL 774 F
- G12++ - TL 774 G
- G12evo
- VW TL 774-L
- G13 VW TL 774-J
Антифриз Excellent G12++ наиболее универсален и может смешиваться с другими антифризами. Состав охлаждающих жидкостей российской марки RUSEFF обладает меньшей испаряемостью по сравнению с другими антифризами. Ну, а случись где-то в глухомани необходимость долить антифриз, то Excellent G12++ будет оптимальным ращением для доливки, если не известен класс находящейся в системе жидкости. Однако, после смешивания, рекомендуется заменить антифриз полностью, при плановом ТО.
Сам же RUSEFF Excellent G12++, произведенный на основе высококачественного отечественного моноэтиленгликоля без примесей с добавлением функционального пакета присадок ARTECO(Бельгия), который отлично зарекомендовал себя более чем в 130 странах, обеспечивает максимальную защиту от коррозии всех металлических элементов системы охлаждения, причем делает это с хирургической точностью.
Если антифризы группы G11 обволакивают детали систем охлаждения толстой силикатной пленкой, которая ухудшает теплообмен, то RUSEFF Excellent G12++ содержит незначительное количество силикатов, обеспечивающих защиту, не ухудшая показатели теплопроводности, а карбоновые составляющие действуют исключительно на очаги возможной коррозии.
Более того, компоненты антифриза препятствуют кавитации, разрушительному воздействию мельчайших пузырьков, что гарантирует долговременную и бесперебойную работу основных элементов (термостата, радиаторов, помпы) системы охлаждения автомобиля. За самочувствие резиновых патрубков и уплотнений тоже беспокоиться не стоит: RUSEFF Excellent G12++ не оказывает на них агрессивного воздействия. В конечном итоге, вы немало сэкономите на техническом обслуживании автомобиля.
А как справляется охлаждающая жидкость от RUSEFF со своей профильной обязанностью? Антифриз не замерзнет при -40° С и не закипит при +108° С даже при атмосферном давлении. Этого вполне достаточно и для высокотехнологичных двигателей. Если же вспомнить, что давление в системе охлаждения ДВС может достигать 2 атмосфер, то в таких условиях Excellent G12++ не перегреется и до +126° С. Словом, можно без опаски ехать хоть к северным оленям, хоть в жаркие края. Наконец, в процессе эксплуатации охлаждающая жидкость от RUSEFF не образует канцерогенные соединения.
К слову сказать, антифриз Excellent G12++ одобрен к использованию в двигателях моделей всей обширной линейки марок концерна Volkswagen – от демократичной Skoda до аристократичных Bentley и Bugatti. RUSEFF также может предъявить сертификаты о соответствии своего продукта требованиям MAN и Mercedes-Benz.
Небольшой ролик об экономичных автомобилях и как продлить ресурс их двигателей
Качественный антифриз качественный во всем. Excellent G12++ предлагается в выполненных по западным стандартам, удобных в использовании канистрах, вмещающих 1, 5 или 10 кг жидкости. Из этих емкостей готовый к использованию антифриз можно сразу заливать в чистую систему охлаждения двигателя, не забывая контролировать уровень охлаждающей жидкости по мерным насечкам на расширительном бачке. RUSEFF Excellent G12++ не возбраняется прикупить и впрок. В плотно закрытых канистрах при температуре от -20 °C до +35 °C антифриз сохранит все свои качества в течение 5 лет с даты изготовления. В том числе и фиолетовый цвет.
Канал Ruseff - https://dzen.ru/ruseff
